Алфа Ромео 147 гори масло ?

[code]

Ок като имаш друго мнение, може да го споделиш на питащия, не да пишеш контри от по една дума на мой цитат и да ме вкарваш в диалози.

[ФЕРАРИСТ]

Спорите за относителни неща, на едно чирпанско дупе колата му гореше по литър и нещо на 4-5стотин км, заради кофти гарнитура на всмук колектори, маслото от вариаторните канали минаваше през гарнитурата, човека мина през пълен основен ремонт заради тва, и беше дигнал ръце, щото след смяна на сичко, разхода продължи, чиста случайност беше че се бях облегнал на колата под ъгъл под който при свалени пластм колектори видях омаслените алумин преходници......
Мое да гори от много неща, лошото е че тука във форума никой не може да му каже категорично, добър майстор може с преглед на място, другото е лафче само....

[thecleaner]

Спорите за относителни неща, на едно чирпанско дупе колата му гореше по литър и нещо на 4-5стотин км, заради кофти гарнитура на всмук колектори, маслото от вариаторните канали минаваше през гарнитурата, човека мина през пълен основен ремонт заради тва, и беше дигнал ръце, щото след смяна на сичко, разхода продължи, чиста случайност беше че се бях облегнал на колата под ъгъл под който при свалени пластм колектори видях омаслените алумин преходници......
Мое да гори от много неща, лошото е че тука във форума никой не може да му каже категорично, добър майстор може с преглед на място, другото е лафче само....

Това се опитвам и аз да кажа, няма как някои да напише нещо и веднага изскача друг, мята боба и 80% това е. Питам нещо колегата той се засяга че се заяждам с него. А кажи са ква е тая работа. Понякога имам чувството че тука е предаването ясновидци

[code]

Хаха добре, мир. Процентите са неангажиращи! Все пак колегата ако реши да отваря - да сподели после ..

[digitalundgrd]

Хихи не подкачайте Чистача на тема - "Горене на масло", че там е чувствителен Опита (не моя) показва, че 16в горят масло в повечето случаи от сегменти, а 8в от гумичките на клапаните

[oem]

Ти май имаше някакво питане скоро, защо капе масло от изпускателния колектор или бъркам

Бъркаш се, питах дали му се е случвало да има теч от шпилката на тръбата за антифриза която е над колектора защото там беше омазнено. Така и не разбрах от къде.

[KaloianIvanov]

добре де , все пак от каде трябва да се започне ?

[code]

добре де , все пак от каде трябва да се започне ?

Такива ремонти винаги се започват с намирането на свестен майстор От там нататък не ти трябват нито акъли нито мнения.

[KaloianIvanov]

зада намериш свестен майстор ти трябва много късмет .
мисълта ми е да постигнем максимални резултати с минимални средства . искам да разбера от какво мойе да е и да видя какво мога да направя , а вече ако е мн сложно - майстор . ръцете не са ми завряни отзад , просто ми трябва посока която да тръгна

[oem]

Измери компресията на студен мотор. После на загрял. Провери кога изпушва от зад. Когато задържиш в средни обороти (4000к) и изфорсираш рязко. След като върнеш газта ли изпушва или по време на ускорението?

Пробвай първо с гумичките. Смени гумичките без да сваляш главата. Ако ще я сваляш сменяй и сегментите. Не са чак толкова скъпи.

[KaloianIvanov]

мерих я на студен мотор. изпушва леко само когато е студена , като и дадеш повечко газ

[Jivko7777]

Какво синкав дим или? и само на студен мотор ли?

[oem]

Това, че имаш 14.6 компресия значи че имаш масло в цилиндъра. То няма от къде да дойде толкова много ако е от картера, че да ти направи такава компресия. Пробвай първо с гумичките. Още повече, че само сутрин изпушва.

Също обаче не е задължително и че щом има компресия масления сегмент да не е спекъл. Стария и ефикасен метод с газ за горене може да помогне ако това ти е проблема.

И все пак ако отваряш мотора сменяй на ред

[KaloianIvanov]

кажи това с газта , белким се оправи . защото ако е за сегменти незнам какво ще правя

[totii]

кажи това с газта , белким се оправи . защото ако е за сегменти незнам какво ще правя

аз знам какво ще правиш ако са сегменти и това упражнение не е много готино